问界M7这段技巧，要说最大的新闻是啥？毫无疑问，详情是前一阵子宁波市场调研专家，被爆出来的，冬测续航垫底的事情，许多东说念主，以至包括了遥遥向上的余承东王人站出来说这个冬测坑东说念主，成果，信仰帝也不惯着他们，径直上阳谋，邀请他们来参与测试，这下，轮到他们难受了， 去不去王人是问题，但好像出了个问题，公共的随和点好像被带偏了，许多东说念主只看到问界M7的续航问题。

公共似乎是忘了，和其他车不相同的地点，这个问界M7哪怕纯电续航再差，也架不住他是个增程车，你测纯电续航，并不会影响到什么，更紧要的，估摸着冬季在南边的话，汽车根柢不会有东说念主把车开到那么冷的地点去开，因此，许多东说念主关于这个续航收成，估摸着并不是很介意，在我看来，问界M7着实的最大wentity，是这款车那离谱的折旧率。

问界M7的折旧率有多高？咱们淘气上网一搜就能知说念了，2022款问界M7两驱自尊版，只跑了0.2万公里，成果，原价28.98万，如今惟有20.9万，而邻近四驱豪华版，只跑了0.7万公里，成果，卖到了22.58万，更别提我看到一款车，只跑了0.09万公里，成果，价钱径直就少了5万元，这个折旧率可谓是惊掉了咱们的下巴。

在第一阶段比赛，中国队以A组小组第一的成绩晋级八强，中国台北队以D组小组第二的成绩晋级八强。

曼联官方表示，好消息是早些时候滕哈赫表示出战成疑的林德洛夫参加了训练，林德洛夫错过了输给伯恩茅斯的比赛。

咱们对比一下同级别的，岚图汽车的FREE，东说念主间爱固然两年开下来，折旧了一般的价钱，但架不住这些车的公里王人超过大了，像2021款的这款车，宁波市场调研专家东说念主家跑了5.6万公里了，最低也在1.5万公里以上，好赖车的保值率在何处摆着，而问界M7的折旧率是逐年往着落，如果你咫尺找一款两年前的问界M7，估摸着能给你打到4折以上了。

那么，问界M7为什么有如斯高的折旧率呢？其实，说到底的原因，也在于问界这款车的难受，许多东说念主以为这款车是东说念主家华为旗下的车子，华为嘛，有信仰加成，关联词，事实却完全不是这样一趟事，因为这款车本色上是东说念主家赛力斯的，而华为仅仅给他提供了智驾系统良友，说到底，赛力斯说是把灵魂给了华为，倒不如说他们仅仅配合。

除此以外，咫尺新动力省略齐备三电自主的车企没若干，而咱们不错看到，问界M7的电板品牌是宁德时间的，啥意旨真谛？赛力斯这个车企的车，智驾是华为的，电板是宁德时间的，混搭在全部，问界M7即是一个彻心透骨的混装车，除了因为华为信仰加捏，惟恐着实的车主可不会头脑发烧去买这款车的，莫得这样傻的残害者。

毕竟岂论别东说念主何如说，车主是会用脚投票的，价钱摆在何处，25万起步的问界M7，莫得什么残害者会脑子发烧去继承一款这样的车，因此，残害者大多半是不太可能冲动残害的，那有东说念主可能会说，问界M7上线后销量大定几万台又是何如回事呢？公共是不是忘了车企关联词有刷量的骚操作，邻近小鹏G6上线也大定，可成果是什么情况？

总之宁波市场调研专家，咫尺的情况即是这款车咫尺来看，我个东说念主仍是比拟保举，尽管续航和折旧率可能有点问题，但是，毕竟是华为的牌子，华为的智驾系统关联词咫尺的车企内部独树一帜的存在，哪怕别东说念主黑续航，但完全黑不了他们的智驾，如果来比智能驾驶，分分钟颖慧哭一大群的车主，到时候，着实难受的东说念主，惟恐即是他们了。