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上海机场说合线首列车亮相，建成后40分钟结伴浦东虹桥两大交通要津。记者12月1日从上海申铁获悉，历经数月的坐褥安装，上海首条新建市域铁路机场说合线首列车，在中车长客高速动车组坐褥基地追究下线。

机场说合线使用的车型是我国首列市域C型列车，最高启动时速达160公里，具有智能先进、安全自得、公交化启动等特色，已毕了高铁手艺与城市轨谈交通驾驭花式的劝诱。

机场说合线使用的车型是我国首列市域C型列车。

“2022年9月以来，咱们与中车长客良好谐和，专科手艺团队将最新手艺后果融入居品中。”上海申铁商量负责东谈主先容说，行为现在国内最先进的市域动车组车辆，它基于回话号智能城际动车组手艺平台开发，劝诱机场说合线特色，进行了一系列盘考与探索并获取了要紧手艺打破。

比如，初度接纳头车和中间车相易车辆长度的预备，欢悦车辆生动编组等需求；接纳智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿手艺，擢升车辆的智能化水平。又如，东莞市场调查公司信号系统革命内容经由多轮考据，不仅不错与国铁系统互联互通，还具备自动折返功能，大大提高运载服从。

与传统的地铁车辆比较，它在宽度、长度和高度上皆有所擢升，里面空间愈加开阔。相较于国铁动车组，市域铁路C型车加多了车辆开门对数，已毕了绽放门。“通过这些细节预备，不错更好地嘱托公交化运营花式下，宁波市场调研专家大客流快速高下车的需求。”中铁上海预备院交通盘这个词考中心奉行主任陈望桂告诉记者。

里面开发上，座椅排布接纳纵横劝诱式，雷同上海地铁16号线列车，且座椅更为自得。就像城市公交相似，乘客即上即坐，在座位已满的情况下，也不错耸峙搭车。同期，列车上还有无线充电、大件行李存放区等东谈主性化预备。

列车上有无线充电、大件行李存放区等东谈主性化预备。

结伴的制式，让市域铁路运营更为生动。“比如说，曩昔列车可经嘉闵线从太仓开行至虹桥要津，再通过机场说合线不竭行至浦东要津。又大致，由上海示范区线、江苏水乡旅游线及浙江嘉善至西塘市域铁路，这三者构成的沪苏嘉城际，不错已毕列车跨域开行。”陈望桂默示，曩昔将笔据客流实质情况，科学制定万般生动的列车启动知晓，欢悦乘客出行的需求。

机场说合线全长68.6公里，路过闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高启动时速可达160公里，瞻望来岁先期灵通段建成通车。样貌建成后，虹桥和浦东两大轮廓交通要津间启动时刻可划定在40分钟傍边，与多条既有及在建轨谈交通已毕换乘，浅陋沿线市民和游客出行。同期，还将进一步增强浦东和虹桥轮廓交通要津对长三角区域的辐照作用，功绩长三角城市群神秘顾客工资，为擢升上海世界城市能级和中枢竞争力、落实长三角一体化发展国度策略提供有劲撑捏。